摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。心悸頭暈是什么原因，新機頭這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！第1位網友觀點：　　波音787“夢想客機”又出現問題了，《華爾街日報》消息：在過去...

大家好,小宜來為大家講解下。心悸頭暈是什么原因，新機頭這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

第1位網友觀點：

　　波音787“夢想客機”又出現問題了，《華爾街日報》消息：在過去3年組裝的一些波音787又發現了新的缺陷，客機中的鈦部件被發現比應有的要弱。

　　2020年8月，一些“夢想客機”被發現后機身部分無法承受最大壓力。一個月后，787又被曝光新問題：水平穩定器的部分部件被夾在一起的力比設計的要大。

　　上述問題導致787的產量被削減，飛機被停飛5個月后，在2021年3月被短暫恢復。但在2021年5月，FAA要求波音提供更多有關制造的問題數據。2021年7月，美國監管機構宣布：某些787夢想客機的機頭附近發現了新的缺陷。

第2位網友觀點：

　　新拿下[慶祝][慶祝]

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第3位網友觀點：

　　【俄新五代機乃終極版米格21】最近，俄羅斯最新的單發中型五代機諜照亮相。從這個圖上來看，新機的兩側進氣道位置相對靠前。這就讓這個機頭的雷達罩看上去像是機頭進氣的激波錐。事實上，從這個進氣道的布局來看，這種設計也確實接近了機頭進氣的效果。

　　另外作為一款單發戰斗機，這臺發動機的推力也是尤其值得我們關注的，再加上這樣一個高效的進氣道以及無平尾的設計，俄羅斯的這架新機確實值得關注你。

　　另外你看，這是不是終極版的米格21又要回來了。

第4位網友觀點：

　　說點題外話：德國制造&家族企業。一個熟人，生產數控機床，受西門子邀請去德國，行程有一站是參觀一家主軸廠，工廠是家族企業。獨門絕技就是裝配主軸，4萬轉/分鐘不發熱，工藝可能有幾代人的積累。我這個熟人自己生產的主軸6000轉/分鐘，新機頭幾天溫度70℃，差距比較大。這家德國工廠產品全球領先，廠址卻在偏僻的農村，原因是這幫工匠不喜歡城市，看看，有點本事就這么任性。

　　回到主題，是什么樣的制度設計可以得到這樣一個結果?其實，機制設立了，要知道會有什么結果不難，如果在加上糾錯機制，想犯錯都難。不能還是不為，往往是問題的根本。

第5位網友觀點：

　　這是新爆出來的二張照片，從照片上看，這架飛機的外形很獨特，機頭非常長，從正前方看去，就像是鴨嘴獸的嘴，發動機在垂尾下方，這種動力布局基本上就可以斷定這是一架驗證機，目前具體型號還不清楚。

第6位網友觀點：

　　1982年的一天，劉曉蓮駕駛安-26運輸機返回部隊，忽然，一架高速殲擊機迎面撞來，來不及反應，劉曉蓮只覺機頭猛地一震。

　　僅僅0.2秒的時間，殲擊機與劉曉蓮的運輸機就撞上了，殲擊機瞬間機毀人亡。

　　劉曉蓮被震得暈了過去，當她醒來的時候，只覺得自己的腰部疼痛難忍，機艙內煙霧彌漫，更恐怖的是，飛機在往下降。

　　她快速地查看了一下飛機，除了氣壓高度表，絕大部分儀表已經失靈，通信聯絡也中斷了。

　　劉曉蓮顧不得腰部錯位的疼痛，一邊迅速抓住駕駛盤，一邊高喊“快救飛機”。

　　劉曉蓮想穩住飛機，就拉了一下油門桿，居然也壞了。

　　怎么辦?

　　飛機還在往下墜，好在此時其他六名成員也蘇醒了過來，他們迅速各就各位，與劉曉蓮一番合作后，終于將飛機拉平。

　　飛機暫時控制住了，劉曉蓮松了一口氣。

　　然而飛機受損嚴重，不能在空中停留太長時間，唯一的辦法就是降落。

　　可是擋風玻璃已經被呼出來的液壓油糊住，什么也看不清，劉曉蓮只能憑著感覺尋找跑道。

　　忽然，她看到地下有一些白道，心想肯定是跑道，她興奮極了：“快，馬上降落!”劉曉蓮下達了命令。

　　然而一番操作后，機械師卻發現飛機嚴重變形，主起落架無法放下來，根本無法正常降落。

　　這可怎么辦?

　　副駕駛常繼堂提議復飛。

　　可放眼四周，有十幾架飛機，機場周圍還有工廠、村莊，飛機如果復飛，肯定撐不了太久，很可能會爆炸，自己和六位同伴犧牲了不要緊，關鍵是很可能使周圍的國家財產也遭受損失。

　　但是要是選擇迫降呢?飛機上還有四噸多的燃料，如果迫降，很可能會摩擦起火。

　　既不能迫降也不能復飛，劉曉蓮大腦飛速地盤算著，忽然她看到了一塊草地，馬上下達指令：草地迫降。只有這樣才會避免所有的危險。

　　副駕駛常繼堂和她一起配合，飛機在草地上著陸了。

　　七個人都興奮地大叫：“著陸了。”

　　飛機在草地上以100公里每小時的速度滑行，還來不及高興，新的情況又出現了。

　　剛剛迫降著陸的安-26，正在向左偏移往跑道上斜插，而在左邊，6架殲擊機剛剛停在跑道上，機上還有6名飛行員。

　　如果安-26繼續向左滑行，有可能與這六架殲擊機相撞，造成嚴重事故。

　　千鈞一發之際，劉曉蓮猛地從座位上站起來，一把把操縱桿向前推到底，并用盡所有的力氣蹬住右舵，讓機頭栽進草地里，阻止飛機前進。

　　六位機組成員大喊：“機長，危險!”

　　因為她的這個動作，有可能讓她的雙腳被斬斷。可是，劉曉蓮已經顧不了那么多了。

　　奇跡出現了，飛機一頭栽進草地，停止了滑行。

　　危險終于解除了!

　　飛機上的7個人，走下來，經歷劫后逃生，緊緊擁抱在一起，熱淚盈眶。

　　再看看時間，從撞機到迫降成功，一共用了5分鐘。劉曉蓮用自己的智慧，保住了戰友與其他部隊的殲擊機的安全。

　　事后專家們檢查安-26，發現如果它不進行迫降，最多再飛3分鐘，就會在空中解體爆炸。可見當時的情況是多么地兇險。

　　事后，32歲的劉曉蓮被授予功勛飛行員金質獎章，并記一等功。2004年，劉曉蓮晉升為空軍少將，她也成為繼劉彌群、岳喜翠之后空軍的第三位女將軍。

　　為她喝彩，向她致敬!

　　作者：甄博

　　編輯：洛子畫

　　參考資料：百度百科、網易新聞

　　#歷史##我在頭條搞創作第二期#

第7位網友觀點：

　　還有人說毛子新單發五代機和F35一樣只是兩側進氣，就是不承認機頭有下額進氣道。結合最新曝光出來的圖片和咨詢了空氣動力學的相關專家，確定該機采用的是一種叫做“雙側DSI帶下額凹型進氣”的一種設計理念，特別適用于追求超音速狀態下表現的單發戰機。[靈光一閃]

第8位網友觀點：

　　央視發布的這張殲-16圖片，到底要表達什么意思?

　　兩架殲-16看起來沒啥區別，但實際上仔細看過就會發現還是有差別的。

　　從機頭顏色來看，左側的殲-16批次老一點，右側新一點。但從發動機上看，雖然都是WS-10B，但左側批次晚的飛機，發動機批次反而更新。

　　這是啥意思呢?

　　[what]

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