摘要： 今天給大家分享一下安裝360的危害——安裝前頂欄的危害。以下是這個問題的總結。讓我們來看看。360°全景行車記錄儀的安裝過程對車輛有害嗎？360°全景行車記錄儀的安裝雖然是無...

今天給大家分享一下安裝360的危害——安裝前頂欄的危害。以下是這個問題的總結。讓我們來看看。

360°全景行車記錄儀的安裝過程對車輛有害嗎？

360°全景行車記錄儀的安裝雖然是無損的，但實際上對車輛是有一定傷害的，只是基本上是遮擋的，難以察覺。不過我還是不建議大家安裝360全景行車記錄儀，主要是因為這款產品目前還不是很穩定，安裝過程中很多東西都需要拆卸，后期使用出現異響的概率會很大。

360°全景行車記錄儀(360°全景倒車后視)

360°全景行車記錄儀其實是360°全景后視包含的一個功能。主要組件是四個攝像頭和一個主機。四個攝像頭安裝在發動機網內，左右后視鏡下方，后備箱牌照燈位置。主持人將四張圖片無縫拼接成一個完整的俯視圖，俗稱“上帝視角”。車載導航屏幕呈現俯視圖，便于觀察車輛周圍。

而且每個攝像頭都可以通過存儲卡存儲視頻，對全車各個角落起到實時監控的作用。相比傳統行車記錄儀，360°全景行車記錄儀無疑更勝一籌。

不建議安裝360°全景行車記錄儀(360°全景后視)。

從我的安裝經驗來看，我不建議你選擇安裝360°全景行車記錄儀(360°全景后視)。對于車輛本身來說，沒有太大的損傷，但還是要斷開電源。而且市面上很多360全景都是假的360全景。經過特殊調試，正常的OEM可以實現四幅圖像的無縫拼接，但是很多假的360全景圖都沒有處理，直接顯示四幅圖像的接縫。

1.安裝360°全景行車記錄儀會增加車輛后期異響的概率。360全景行車記錄儀需要拆下兩個后視鏡，駕駛員和副駕駛的門板需要拆下。門板拆卸過程中，非常容易撕壞原來的卡扣，但是我們后來更換的卡扣就不那么好了，容易導致異響。

2.有些車型安裝時需要斷開線路，連接一條倒車控制線給倒車后視鏡供電，對于強迫癥患者來說可能無法接受。

3.成本高，后期維護困難。相比傳統的后視鏡，360°全景的成本要貴很多，基本在3000元左右。主要商家還是賺初裝費的。后期如果有故障，會拆下門板檢查，拆下后視鏡檢查。時間長了，不僅是卡扣壞了，還有異響。沒有人希望自己的車一直被拆。

摘要

安裝360°全景行車記錄儀對車輛本身傷害不大，但我覺得沒必要安裝，影響不大。一般兩三百的廣角行車記錄儀完全可以覆蓋車頭車尾，車側發生事故的概率比較小，沒必要安裝。

我不是很欣賞360全景，因為全車拆解的地方太多了。即使我很小心，我也會損壞搭扣的一小部分。雖然不會影響行車安全，但也會為后期車輛異響埋下隱患。

360°全景還是不夠完美。一旦出現故障，車輛就得拆解，我個人覺得很心疼。

360會對小白用戶造成什么傷害？

我對此有點害羞。我只能說說我和360的經歷。說實話，除了一些不好的用戶體驗。否則，它不會傷害小白。

從技術角度來說，360安全系列存在一些不完善的地方。但是360這樣的軟件很難避免一些漏洞，這不是重點。關鍵是360后臺存在大量竊取用戶隱私信息的數據。只能說天下黑如烏鴉。

很多人因為360是3721年出生的，就直接戴上了360的流氓帽。這種推理是不恰當的。但是現在360的很多組件都可以去掉，所以說360不是流氓是不對的。360的流氓手段只是一種進步，我們不再不屑于用這種無法刪除的低級手段來占領用戶系統。

對于一個有一定技術基礎的用戶來說，即使我們能接受360功能的一些缺點，我們也會對這些夸張的功能感到厭惡。但對于小白用戶來說，這并不是很重要。對于小白用戶來說，360的負面影響可以忽略不計，不影響小白用戶的利益。這360大部分功能都有，而且學習成本很低，整機學習成本在下降。這是小白用戶安裝和使用的好處。雖然我拒絕用360，但是我給我家老頭放了一個360的機器。

這和抱怨不想修復360故障是兩碼事。根據我的經驗，360壞了，不需要去店里修。大多數問題都可以通過電話解決。

我建議有技術基礎的用戶，對電腦技術有較高的目標或要求，避免使用360系列產品。360可以讓小白永遠成為小白，但成為小白而不是小白并沒有錯。