摘要： 走路不是人發明的，也不能說是發明的。猿是人類的共同祖先。在物競天擇，適者生存，物競天擇的情況下，他們逐漸成為了人類。直立行走也是類人猿通過長期的勞動實踐，在向人類轉化的過程中進化出...

走路不是人發明的，也不能說是發明的。

猿是人類的共同祖先。在物競天擇，適者生存，物競天擇的情況下，他們逐漸成為了人類。直立行走也是類人猿通過長期的勞動實踐，在向人類轉化的過程中進化出來的。

所以走路不是發明出來的，是進化出來的。

人類是什么時候學會上廁所的？

人類進入文明就學會了上廁所。自從直立行走和使用工具以來，人類逐漸進入了文明時代。

動物的本能是隨地大小便，但文明人類有自己的想法，知道什么是羞恥，所以不會隨地大小便。所以在人類文明之初，我們就學會了上廁所。

道路交通的產生和發展一般分為三個交通時代。

道路交通的起源和發展與社會生產力的進步和交通工具的不斷變化密切相關。從古至今，按照交通方式，可以分為三個時代。

一、步行時代，大致在公元前2000年以前，人類處于原始社會和奴隸社會，生產工具簡單，生產力低下，交通基本靠步行。

道路交通歷史

道路交通歷史

第二個是馬車時代，大致是公元前2000年到19世紀末。人類的祖先發明了“馬車”，一種圓形輪子的交通工具。因為那個時代用馬匹和牲畜拉車，所以我們稱之為馬車時代。馬車時代是人類的一大進步。用馬車代替肩膀，極大地發展了生產力，把人類從繁重的體力勞動中解放出來。

道路交通歷史

道路交通歷史

第三，汽車時代，自從1885年德國人卡爾·本茨發明了之一輛汽車，標志著汽車時代的開始。由于社會技術的進步，社會生產力在空之前得到了提高，而汽車這一新生事物，極大的提高了運輸效率，促進了道路交通的快速發展。

1886年，德國工程師卡爾·本茨發明的三輪機動車獲得德國專利(專利號:37435a)，被公認為世界上之一輛汽車。這款車的誕生不僅標志著“馬車時代”的結束和“汽車時代”的開始，也開創了個人交通工具的新時代。而且這款車配備了很多個性化的技術，包括小型臥式單缸四沖程汽油機、電點火、化油器、水冷散熱器、轉向系統、管狀車架，即使在今天也足以讓我們肅然起敬。

這里需要指出的是，歷史上之一輛汽車是在1885年，在斯圖加特和海曼。戴姆勒和本茨在達勒姆的兩個小鎮偶然發明了它。本茨發明了三輪機動車，并于1886年1月29日獲得專利。1883年，戴姆勒成功發明了世界上之一臺高壓縮比內燃機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年，他把它的單缸發動機裝在自行車上，制成了世界上之一輛摩托車。然后在邁巴赫的幫助下，一輛四輪馬車裝上了自己的發動機，這是世界上最早的四輪汽油車。1890年，戴姆勒發動機公司成立，1926年與梅賽德斯-奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒-奔馳汽車公司。

自行車的發明者德萊塞做了什么？

德·萊斯曾經是一名護林員。他每天必須從一個森林走到另一個森林。多年艱苦的徒步工作激起了他發明一種交通工具的愿望。他想:如果人能坐在輪子上，他們會走得更快！就這樣，德萊賽開始設計制造自行車。他做了一個獨輪車，有兩個木制的輪子，一個座位和一個車把，車把連接在前輪上進行控制。人們坐在汽車里，用腳驅動木輪。就這樣，世界上之一輛自行車問世了。

顧源為什么要告別樹上的生活，來到地面，成為一個正直的人？

我們的祖先曾經生活在樹上，這已經被考古學、生物學、人類學、解剖學和遺傳學所證明。簡而言之，是被很多科學證明的。

稍微仔細了解一下這些科目，就不難知道這是真的。

那么這些“祖先”為什么不繼續生活在樹上，而是去地下呢？有人說陸地上有更多的食物。

沒錯。然而，當時的這些“祖先”并不是“貪圖享受”，而是“生活所迫”，整個種群在到達地面之前都可能不復存在。

從樹上下到陸地上，是形勢所迫，無奈之舉。這就是所謂的“自然選擇”。

今天的人類，稱為智人，屬于動物界的原始家族。

(抑郁的黑猩猩)

作為一個動物物種，人類科與其他動物完全分離，大約發生在500-800萬年前。

大約800-1600萬年前，非洲有熱帶雨林氣候。整個非洲都覆蓋著茂密的森林。森林里的樹上生活著許多類人猿。它們在樹上吃東西，住在樹上。

后來氣候逐漸變化，熱帶雨林迅速退縮。八百萬年前，非洲進入了熱帶草原階段。

森林面積已經大大減少了。首先，樹上的食物遠遠不足以滿足所有原始猿類種群。

此時，大量的猿類只能下到陸地上尋找食物，但為了躲避兇猛的大型食肉動物的攻擊，它們還是會在夜間回到樹上生活。

南方古猿下降到陸地，逐漸學會直立行走，稱為“南方古猿”。

今天仍然在樹上吃東西和生活的古猿是今天黑猩猩的祖先。

(南方古猿模擬圖)

南方古猿是人類學最早的成員。黑猩猩仍然屬于類人猿——這是原始人和類人猿的分界點。

自從人類學出現以來，幾百萬年過去了。這一時期，一方面氣候在不斷變化，“南方古猿”也發生了分化——主要分為兩個分支，一個身體強壯；另一個身材修長。

大約250萬年前，冰河期從北半球襲來，氣候越來越干燥，稀樹草原進一步演化，非洲大部分地區變成了灌木草原。

此時，隨著森林的縮小，黑猩猩繼續向遠處撤退。

大概，瘦長的南方古猿無法與粗壯的南方古猿抗衡，只能在陸地上多待些時間，逐漸完全停止回樹。

雖然粗壯的南方古猿壟斷了他晚上睡覺的森林，但隨著森林面積越來越小，100萬年前逐漸滅絕，沒有了像苗條的南方古猿那樣在陸地上生存的能力。

人們很難知道，從500萬年至800萬年前猿的出現，到200萬年前猿的形成，經歷了多少代人的殘酷挫折。可以肯定的是，絕大多數南方古猿是在與環境的斗爭中“獻身”的，只有少數人走到了最后。

(尼安德特人復原圖)

但也帶來了升華——出現了“人類屬”，其中一個“人類屬”來到了現在，叫做“智人”。智人的表親——尼安德特人、梭羅人、丹尼索瓦人、魯道夫人、工匠等。，都屬于該屬，已經滅絕了。

“現實”就是這么殘酷，這就是“自然選擇”——殘酷的生存過程中的“自然選擇”。

《人類簡史》之一章之一句，以色列牛尤瓦爾·胡拉里說:“人:一種沒有什么特別的動物”。

誠然，人類并非生來就有上帝賦予的崇高使命。當然沒有地球近40億年的壽命長。不是來自更聰明的外星人。

人類是在生物學和動物界的發展中，通過“自然選擇”偶然誕生的。

這并不是說“人類”沒有經過自己的“努力”。從樹上到陸地需要付出巨大的努力——只是這種努力純粹是必要的。

黑猩猩沒有“努力”，但是當他們嘲笑南方古猿學會直立行走的時候，就決定了他們雖然經歷了幾千年，但是現在更好的待遇就是坐在動物園的假樹枝上，讓被嘲笑的后代指指點點，看熱鬧。

后來粗壯型南方古猿占了上風——晚上睡在樹上安全多了。當他看到樹下瘦長的南方古猿被野獸獵殺時，不知道有沒有幸災樂禍的想法。然而，瘦長的南方古猿在殘酷的環境中變得越來越強壯，學會了更多的生存技能。當沒有足夠的樹木作為粗壯的南方古猿生存下來時，它們無法適應環境，最終滅絕。

(尼安德特人和智人的復原)

后來的尼安德特人也高大強壯，腦容量甚至超過了智人。最后被智人取代。

理想很豐滿，現實太骨感。智人，到現在，真的應該珍惜這種艱難的處境。

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競走是如何起源的？

競走起源于英國。競走有兩種:田賽競走和公路賽競走。創下野外行走的世界紀錄；由于道路起伏等諸多不可控因素，公路賽競走的成績沒有可比性，所以只確定世界更好成績。

競走是在日常行走的基礎上發展起來的一項運動。規則規定支撐腿必須是直的，從一只腳到兩只腳。擺動腿的腳跟接觸地面之前，后踢的腳尖不要離開地面，以保證沒有“騰空”現象，這也是競走和跑步的主要區別。

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