摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。私自命名道路，以自己名命名道路這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！第1位網友觀點：　　【路標】　　南北為街，東西為路。街有街名，路有路名。...

8月科學教育網小李來為大家講解下。私自命名道路，以自己名命名道路這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

第1位網友觀點：

　　【路標】

　　南北為街，東西為路。街有街名，路有路名。

　　我國的街和路的名字都是誰負責起呢?普通人可以給街道起名嗎?

　　各地情況不完全一樣，一般說來，起名有專門的部門，如地名管理辦公室負責。個人不能以自己名字命名道路。

　　說到這，我要說說葛宇路，公民葛宇發現了無名街道，他把自己的名字做成路牌掛在街口，這個葛宇路的名字竟還被納入衛星導航系統。后來，被有關部門取締摘牌。

　　那么，街道的起名依據什么呢?

　　一般，以英雄名字命名，以中華傳統文化典故命名，以工廠企業名字命名，以精神文明詞語命名。

　　如：強國路，建設街，團結路，和諧路、知春路、……

　　咱哈爾濱特色的街道有很多。

　　果戈里大街、埃德蒙頓路，這些名字，和馬迭爾冰棍、哥特式建筑一樣，彰顯了哈爾濱中西方文化交匯地的特點。

　　靖宇街，這個名字是為了紀念楊靖宇及所有東北抗聯英雄。

　　撫順街、承德路，體現了城市間的友好。

　　長江路、黃河路、珠江路，突出強調了祖國大好河山。

　　和平路、和興路、三大動力路、田地街、經緯街……這些名字體現了哈爾濱的情懷。

　　筆者在去香坊的路上，看到一個街牌，絕緣路，這個名字與眾不同，風格迥異，想必起這個名有著特別的緣起吧?

　　#哈爾濱##城市#

第2位網友觀點：

　　#印度##我要上頭條# #青島#

　　印度大規模移除殖民化標志!

　　這一次給印度點個大贊!

　　國內各省應該向青島學習，明文規定：外國人名、地名不得用以命名城市道路!給青島也同樣點個大贊!

第3位網友觀點：

　　在意大利首都羅馬，有很多主干道的名字是以中國城市命名的，如北京路和上海路等等，但這里卻很少有華人居住，為什么羅馬人會喜歡用這些名字呢?

　　實際上，在羅馬不僅有我們常見的北京路和南京路，還有用河流命名的，比如黃河路、長江路、珠江路;更有很多用中國古跡命名的，比如天壇路，長城大道，泰山廣場之類的。甚至連戈壁灘路，竹子路這種奇怪的名字都取出來了。

　　從谷歌地圖上可以看到，以中國名字命名的道路幾乎都是主干道，而這些主干道兩側的小路才是用的歐洲城市的名字。比如在長城大道下屬的小路是愛丁堡路、里昂路、哥本哈根路等等。愛丁堡是英國蘇格蘭首都，里昂是法國第二大城市，哥本哈根是丹麥首都。

　　中國道路不僅在羅馬占據主干道，它的數量之多，覆蓋范圍之廣也遠超意大利的其他友邦，不知道的還以為中國曾經在這里有過租界地呢。

　　按理來說，即使不使用歐洲國家和城市命名，也該用它的親密盟友美國和日本命名，然而你在羅馬看不到紐約路、洛杉磯路，也看不到東京路和富士山路。

　　這是一個非常奇怪的現象，因為這些路并不是中國華人修建和命名的。而且這些道路附近都沒有唐人街，與羅馬的傳統華人區更是相去甚遠。所以只有一種可能，這些中國名字都是道路規劃師自己取的，而且很大可能是意大利自己國家的人，因為中國人應該不太會起“中國路”和“戈壁灘路”這樣的名字。

　　那么，意大利人這么做是不是出于政治原因呢?我覺得關系不大。

　　一般來說，現在的很多大城市道路都是在二戰以后修建并取名的。意大利也是的，除了羅馬市中心保留著一些古老的道路和地名外，大多數建筑和道路都在二戰中損毀了。二戰后百廢待興，道路也就是在這個時期命名的。

　　但是二戰時的意大利屬于戰敗國，和我國算是敵對陣營，而且它是資本主義國家，直到1970年才和中國建交，算不上特別友好。

　　其次，國家或者城市以其他城市命名有一個好處，那就是成本低不然沒有一條路都要想半天還不累死人啊。

　　我國大城市的道路很多都是以其他省份的城市命名的，主要目的可能就是讓大家在上海也能知道，中國有北京、南京和廣州這些城市。

　　但是意大利用外國城市命名顯然沒有這一層用意，那么我猜測可能就只有一個原因了，那就是當時的羅馬人包括這位羅馬道路設計師，都比較喜歡中國文化。聽上去好像很荒唐，但其實還是有一些證據的。

　　在1945年的時候，意大利有一位極具影響力的文化名人皮埃羅·卡拉曼德雷，他在意大利學術界、政治界和文化界具有舉足輕重的地位。關鍵在于，這個人很喜歡中國文化，他不僅創辦了《橋》這本雜志，還專門在上面介紹中國。

　　1955年，他出訪中國后，與當時意大利和歐美等多國的學者和記者，對新中國的政治、經濟、社會、文學、文化進行了長達700多頁的詳細介紹。由此可見，意大利人喜歡上中國文化也就不足為奇了。#羅馬##我要上微頭條##道路名字#

第4位網友觀點：

　　航空港區公布458條新命名的道路名稱

　　1月8日，“鄭州航空港區發布”微信公眾號發布了《鄭州航空港實驗區管委會關于同建路等458條道路標準名稱的通告》，航空港區458條道路名稱已通過專家論證，向社會公示征求意見，并經審議通過向社會通告，也就是說，繼2017年后，航空港區又一次大范圍命名道路。

　　航空港區社會事業局相關負責人李瑞增介紹，此次命名的道路范圍為濱河東路以東、青州大道以西、洪澤湖大道以南、南海大道以北的區域。

　　河南商報記者注意到，此次新命名道路中，不少原規劃道路名稱被取代，如口岸一路被命名為同建路，領事館北八街被命名為孝德街，園博園西一街被命名為龍泉街等。

　　“這些道路以前的名字都是規劃建設時的規劃名稱，這次算是正式命名。”李瑞增說。

　　鄭州首次以城市名字命名道路

　　河南商報記者注意到，在這份名單中，出現了不少以城市名字命名的道路，如臺北街、福州街、上海街、南京街、沈陽路、天津路、香港路、澳門路等，總共37條，根據航空港區道路命名特點，南北向為“街”，東西向為“路”。

　　以城市名字命名道路在其他一些城市已有先例，如上海、成都、武漢等，上海的南京路步行街更是被人熟知。

　　而在河南，只有個別城市的個別道路曾以城市名字命過名。1月8日下午，河南商報記者從航空港區社會事業局和鄭州市民政局證實，這是鄭州第一次以城市名字命名道路。

　　李瑞增說，2017年，航空港區曾命名過一批道路，其中包含徐州路、青州大道等類似于城市名字的道路，不過那時是以古時中國的“九州”為寓意，并不是特意以城市名字命名，“所以這才是首次以城市名字命名鄭州的道路”。

　　寓意“港納百川”，今后將專屬于航空港區

　　談到航空港區此次以城市名字命名道路的想法，李瑞增說，鄭州正在建設國家中心城市，航空港區是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，以航空物流中心為戰略定位，也是內陸地區對外開放的重要門戶，“所以航空港區道路命名就提出了‘航翔九州，港納百川’的原則，以全國各地城市名字命名道路，就體現了這個原則”。

　　那么，以城市名字命名道路以后會在鄭州市其他區域出現嗎?

　　“這個不會了。”鄭州市民政局區劃地名處處長張向軍說，航空港區已經有這種規劃了，所以其他區域就不會再有這種命名思路了，因為一種道路命名的思路具有指位性，比如一提到以城市名字命名道路，大家都會想到在航空港區，方便記路。

　　河南商報記者注意到，鄭州不少區域道路命名都具有一定特色，如金水區的緯×路、經×路，經開區的經開第×大街，市民一提到這種特色名字路段，就會聯想到具體的方位。

　　航空港區今后會繼續以城市名字命名道路嗎?“要看到時候的規劃，不排除這種可能。”李瑞增說。

　　鄭州各區道路命名都有啥特色

　　對于鄭州道路的命名原則，《鄭州市地名管理規定》也提到，要尊重當地歷史和現狀，保持地名相對穩定，體現地域文化特色。其實，鄭州一些區域在給道路命名時，也有自己的特點。

　　中原區：南北向以“山”命名、東西向以“河”命名。中原區道路名稱氣勢磅礴，如嵩山路、秦嶺路、汝河路、淮河路等。

　　鄭東新區：“龍”字多。鄭東新區的龍湖名聲在外，以“龍”字打頭的道路不少見，其中，又分為“龍潤”“龍澤”“龍騰”等幾個“派系”。

　　高新區：花卉的天堂。高新區道路命名最有詩情畫意，雪松路、梧桐街、蓮花街，多數以植物命名，高新區在2015年新命名的12條道路中，仍延續了這個傳統。

　　金水區：“經緯分明”。經一路到經八路，緯一路到緯五路，金水區道路的命名，不僅與經緯走向相同，利于分辨，同時和數字結合，條理更清晰。

　　經開區：簡單明了。經開區道路命名顯得簡單明了，直截了當，南北路從經開第一大街一直向后延續，東西路則以航海路為界，南北側分別有經南一路至經南八路、經北一路至經北六路。這種命名方式，是效仿美國街區的道路命名規則，南北向為“大街”，東西向為“路”。

　　航空港區：此前突出“臨空”特點。在航空港區2017年的道路命名方案中，盡顯區域特點，如領航路、開航路、出航路、巡航路等。此外，為了彰顯航空港區的開放性、包容性，還以“五湖四海”的寓意來命名道路，如洪澤湖大道、巢湖路、太湖路等。天津路、上海街、南京街……鄭州也有了“城市道路”-大河網

第5位網友觀點：

　　#南陽頭條# 今天討論南陽如何建設省域副中心城市，大家熱情高漲，紛紛在南都行的微頭條下留言，提出自己的觀點，其中網友頂峰觀世建議說——

　　南陽欲建河南副中心城市，首先得把各條道路和廣場的名字設計好!應該抓住《三國》不放，大打三國牌。黃忠大道，魏延路，三顧路;把方城通往南陽的路改成博望大道!在南陽市合適的位置建設大的城市廣場，樹立幾十米高的手捧“臣本布衣躬耕于南陽”諸葛亮雕像名曰：諸葛亮廣場!不僅成為南陽的城市座標，而且向世人鄭重展示“臣本布衣躬耕于南陽”的鑿鑿之據!對于提高南陽的知名度會事倍功半!效果將立竿見影!

　　網友珠穆朗瑪峰山頭老張柜建議說——

　　遷建飛機場到官莊工區;修建溧河物流園為火車南站對接一帶一路中歐班列;引進特斯拉、比亞迪落地南區;蘭南高速往東遷移重修，原路當做城市快速高架南北快速通道使用，連接東站和新機場;分別修建五圣文化廣場+公園+科技館類，智圣諸葛亮廣場、醫圣張仲景廣場、科圣張衡廣場、商圣范蠡廣場、謀圣姜子牙廣場呈五星點狀布局城市主干道附近分布，拉大城市框架依次相連。

　　大家認為他們的建議怎么樣?南都行認為抓住三國文化、漢文化命名道路，修建諸葛亮廣場，名命為布衣廣場，是不錯的，博望大道的提法也很贊，五圣廣場也不錯，新區中央商務區有這個規劃。

第6位網友觀點：

　　在新疆自治區首府烏魯木齊市，我們可以看到有很多城區道路是以其他城市名命名的，比如以內地省名或城市名命名的道路有：北京路、長春路、江蘇路、貴州路、河南路、上海路、天津路;以疆內城市或地州命名的道路有：喀什路、阿勒泰路、巴州路、哈密路、奇臺路、吐魯番路、伊寧路、阿克蘇路、烏蘇路等。

　　以其他城市名來命名城區道路的現象全國都十分普遍，我們通過選取被使用次數最多的20個城市名進行可視化，可以看到“”朝陽”這個名稱被各個城市頻繁使用，達到200+次。那么這個朝陽在哪呢，就是遼寧省朝陽市或北京市朝陽區，不過估計大多數城市為道路命名朝陽，還是因為這個詞的中文含義吧，而且在前20的城市名里面，那些詞語本身就含有積極意義的詞，更容易出現在道路名里，例如東方，大同，泰安。還可以看到，北上廣都分別進入了前20。

　　那么哪些城市更喜歡用其他城市的名稱來進行道路的命名呢?采用地級市的范圍進行篩選。可以看到，青島名列第一位，有超過250+條道路是以城市名命名的，上海天津分列二三位。看了一眼青島的道路，可以看到各種以城市名命名的道路，例如南昌路，福州路，長沙路，廈門路等等，不知道青島的小伙伴們是不是也發現了自己城市里的這個規律。

　　為什么會出現這樣的狀況呢?其實全國城市都是學的上海，包括烏魯木齊也是學的上海。上海道路的命名其實與清末民初的租界歷史有關。1862年，上海英美租界合并成公共租界。為了統一道路名稱，雙方想出了在這個范圍內“南北向的道路以中國的省市來命名，東西向的道路以中國重要城市來命名”的方法。青島、合肥、蘭州等城市也采用同樣的命名方式。雖然有些城市沒有大規模地使用省市命名道路，但北京路卻早已是城市標配。全國300多個地級行政區，大約一半有含“北京”二字的道路，如廣州、昆明、貴陽、吉林、哈爾濱、烏魯木齊。

第7位網友觀點：

　　漢口一網友爆料稱，漢口徐州新村附近一條新修的道路，即將開通，但這條路的路名卻讓他感到有點意外，以兄弟省份湖南的省會城市名稱作為這條新建道路的路名。

　　漢口的這條新建道路名為長沙路。

　　網友感到不太理解，漢口有香港路、臺北路、黃石路，青山有恩施街、荊州街等一批以城市名命名的道路，漢口的這條新建道路長沙路與湖南省會長沙有什么淵源呢?

　　除了這條新建道路以長沙路命名外，從道路上設置的空中指路牌上還看到了一個新的路名，宜昌路，這條路目前在武漢市的地圖上也不存在。

　　你怎么看漢口新建的道路以長沙命名一事?

　　#武漢頭條#

第8位網友觀點：

　　#成都頭條#天府新區道路命名被吐槽亂七八糟、毫無特色，其實細看還是有一定規律可循的。

　　橫向道路采用我國主要城市命名，并且遵循城市的地理位置從北到南分布：沈陽路、天津路、青島路、武漢路、杭州路、寧波路、福州路、廈門路、廣州路。

　　縱向道路命名采用四川一帶古地名，如益州大道、梓州大道、夔州大道、利州大道、雅州路、綿州路、嘉州路、蜀州路、漢州路、遂州路、通州路。

　　其中益州、梓州、利州、夔州來自于川峽四路，也是四川名字的由來。雅州、綿州、嘉州、眉州、蜀州、漢州、遂州、通州是古時四川的哪線城市大家知道嗎?

本文私自命名道路，以自己名命名道路到此分享完畢，希望對大家有所幫助。