摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。鍍鎳鋼帶，鍍鎳鋼帶和純鎳內阻）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！集成電路的封裝及引腳排列(5)金屬封裝 金屬封裝是半導體器件封裝的最原始...

8月科學教育網小李來為大家講解下。鍍鎳鋼帶，鍍鎳鋼帶和純鎳內阻）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

集成電路的封裝及引腳排列

(5)金屬封裝

金屬封裝是半導體器件封裝的最原始形式，它將分立器件或集成電路置于一個金屬容器中，用鎳作封蓋并鍍上金。金屬圓形外殼采用由可伐合金材料沖制成的金屬底座，借助封接玻璃，在氮氣保護氣氛下將可伐合金引線按照規定的布線方式熔裝在金屬底座上，經過引線端頭的切平和磨光后，再鍍鎳、金等惰性金屬給予保護。在底座中心進行芯片安裝和在引線端頭用鋁硅絲進行鍵合。

組裝完成后，用 10 號鋼帶所沖制成的鍍鎳封帽進行封裝，構成氣密的、堅固的封裝結構。金屬封裝的優點是氣密性好，不受外界環境因素的影響；它的缺點是價格昂貴，外形單一，不能滿足半導體器件日益快速發展的需要。現在，金屬封裝所占的市場份額已越來越小，幾乎已沒有商品化的產品。少量產品用于特殊性能要求的軍事或航空航天技術中。

太陽能分布式光伏發電系統設計施工與運維手冊

新能源汽車結構件公司交流更新

1、科達利

1）產能方面，惠州、江蘇、荊門、宜賓等基地明年都會貢獻產能增量；歐洲基地預計今年末明年初開始投產。具體看，到明年底公司產值有望達到100億，惠州&深圳45+億，江蘇20-25億，大連5億，福建7億，荊門&宜賓10+億，國內其他0-5億，海外5億。

2）公司圓柱產品從殼體延伸至蓋板。4680方面，公司已經給多方面送樣認證，其中韓國客戶已經供貨且明年采購指引較大，其他客戶還在產品調整階段，國內4680明年供貨有限，可能后年起量，主要因為上游材料鍍鎳鋼帶的限制；4680結構設計復雜，需要海外專項定制設備，價格也要較常規產品要高。

3）預計公司明年有效產能和收入90+億，按照13%凈利率，明年凈利12-13億，對應估值32-34倍。

2、震裕科技

1）公司鋰電結構件目前主要供應C客戶，已經成為其第二大供應商，供貨份額略低于科達利，明顯高于剩余競爭對手。當前積極推進產能建設，保障未來供貨份額的穩定；今年原料漲價對C進行部分傳導，自己承擔部分。

2）公司短期主要瞄準方形結構件和國內市場，推進中航、億緯、蜂巢等其他客戶導入。

3）電機鐵芯中電動車相關占比已達60%，已經成為T客戶PM電機的核心供應商之一，目前產能充足，后續有望持續上量，計劃5年做到電動車驅動電機行業第一。

4）按照明年C排產300GWh估算公司結構件出貨約50億元，對應凈利4億元，其他盈利考慮電機鐵芯業務同步放量整體對應估值30倍以內。#新能源汽車#

錢喵喵股市早參

機構看市

國盛證券：8月這5個行業值得關注

國盛證券認為，8月份有5個行業值得關注。貴金屬：美聯儲加息市場預期逐漸舒緩，美元回落、金價上行。光伏：展望全年，歐洲+國內光伏裝機需求高增可期，硅料供需延續偏緊、硅片漲價順利傳導，環節高景氣有望延續。航空裝備：行業盈利確定性較強，航空發動機開啟黃金成長期，長坡厚雪投資價值凸顯。機器人：Tesla Bot即將發布，或帶來機器人產業鏈重大機遇，Tesla Bot或采取與上游廠商合作的方式，相關核心零部件有望直接受益。醫療美容：醫美市場不斷擴容，行業滲透率有較大提升空間，醫美疫后修復確定性較強，暑期有望迎來小高峰。

熱點前瞻

美國儲能呈現爆發式增長、國內公司參與產業鏈上游環節

世運電路（603920）作為特斯拉的核心供應商，產品研發與產能持續升級配合客戶發展需求，已獲得光伏、儲能等新產品項目供貨資質批量供貨。銘利達（301268）儲能結構件主要涉及戶用固定和戶外移動的結構件，目前已開始批量量產中，為特斯拉提供太陽能光伏產品，終端客戶包括SolarEdge、Enphase、華為等。

特斯拉引領4680電池產業化加速、預鍍鎳需求高增

東方電熱（300217）已在高速連續預鍍鎳的生產設備、電鍍液配方、擴散退火溫度參數以及鋼帶平整技術等方面取得技術突破；寧波精達（603088）推出用于特斯拉4680電池殼體成形伺服壓力機，且通過客戶驗收。

折疊屏手機持續擴容、三星計劃將銷量提升至五成以上

合力泰（002217）致力于折疊屏相關柔性產品、高階柔性線路板、LCP柔性材料和LCP 5G天線、COF柔性線路、高像素（108M）攝像頭、3D結構光攝像頭、量子點觸顯模組等領域的研發工作。歐菲光（002456）作為全球觸控龍頭企業，在可折疊屏和柔性觸控領域具備深厚的技術儲備和領先布局，產業優勢突出。

充電樁數量保持高增長、機構看好設備和運營企業

朗新科技（300682）的充電樁業務上半年實現充電近8.3億度，約為2021年同期的8倍；億嘉和（603666）今年6月首發的共享充電樁機器人系統已上線，能大幅度提升充電樁的覆蓋率和單樁利用率。

今日策略

關于后市，創業板上面的下降趨勢線畫了四天了，昨天終于放量突破，并且站上20日線，后面反彈行情會順暢很多，大家要打起精神，好好選股，不要錯過8月份的賺錢機會。

昨天反彈的功臣是大金融，但他們持續性不太好，也沒過硬的邏輯，只能定義超跌反彈，護盤的作用更大。引導創業板反彈的是電子和醫療醫藥，CXO概念，醫療醫藥這短時間也很弱，跟大金融性質差不多，CXO作為低位的賽道股，還有補漲機會。

消費電子和半導體代表著大科技，從邏輯上半導體更好一些，尤其是汽車芯片板塊，有很大想象空間。果鏈的反彈持續性還得觀察。

主線新能源光伏和汽車，沒有死，也不可能這時候掉隊。其實如果不是比亞迪和寧德時代這兩個中軍今天帶頭反彈，指數反彈也會夭折。

新能源以電氣設備觀察，還是高位區間震蕩，這個區間屬于中繼性質，后面肯定向上，也必須向上，否則其他題材也漲不起來。市場成交額回到萬億以上，資金面寬松了，能同時容納多個題材炒作，但必須要有能持續上漲的主線，新能源的主線地位暫時無人能替代，持有新能源的朋友不必擔心，但要看看是不是屬于新技術新題材，去年的老題材很多都漲不動了，市場喜新厭舊，我們也得靈活多變。

新股申購

無

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