摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。文水火車站，文水火車站工作時間）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！Z269次 上海—呼和浩特沿途停靠：上海，蘇州，無錫，常州，南京，蚌埠，徐...

大家好,小宜來為大家講解下。文水火車站，文水火車站工作時間）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

Z269次 上海—呼和浩特

沿途停靠：上海，蘇州，無錫，常州，南京，蚌埠，徐州，鄒城，兗州，泰山，濟南，德州，衡水，石家莊北，陽泉北，太原，交城，文水，呂梁，綏德，榆林，神木西，鄂爾多斯，東勝西，包頭、呼和浩特

擔當企業：集通鐵路公司呼和段

開行時間：2013年12月18日

運營狀態：運營中

列車等級：新空調直達特快列車

運行線路：上海站14:52分開車，經由京滬鐵路、石德鐵路、石太客專、包西鐵路、京包鐵路運行，第二天下午17:18分到達呼和浩特站，運行時間26小時26分，里程2348公里。

途徑省市：上海、江蘇、安徽、山東、河北、山西、陜西、內蒙古

列車票價：硬座255元，硬臥435元，軟臥票價687元，高軟1275元

機車交路：上海-太原 HXD1D（上局滬段）、太原-呼和浩特 HXD3D(呼局集段)

K4771次 重慶西-吉林

沿途停靠：重慶西，高興，廣安，渠縣，達州，宣漢，萬源，紫陽，安康，旬陽北，延安，綏德，吳堡，柳林南，呂梁，汾陽，文水，太原，石家莊北，深州，天津，唐山，灤縣，山海關，錦州，沈陽北，鐵嶺，昌圖，四平，公主嶺，長春，九臺。吉林

運營企業：沈陽鐵路局吉林客運段

開行時間：2022年春運

運轉狀態：運營中

列車等級：臨時旅客列車

運行線路：襄渝鐵路、西康鐵路、隴海鐵路、包西鐵路、太中銀鐵路、石太客專、石德鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、長圖鐵路

途徑省市：重慶、四川、陜西、山西、河北、天津、沈陽、吉林、黑龍江

列車票價：硬座322.5元，硬臥545.5元，軟臥票價862.5元。

太原京昆高鐵新西站真的要來了，以后沒有太原新東站的事了。

以前太原地區火車站的建設純粹是串糖葫蘆串了，什么太原北，太原東，太原，太原南站，實際就在一條直線上。看看北上廣，再看看寧杭漢的高鐵站，無一不是在城市的兩翼建設，不僅擴大城市規模，而且帶動區內落后經濟交通發展。

太原河西高鐵站的建設，可以帶動盤活旅游業

，晉源地區現成的旅游資源，5A晉祠，4A的蒙山，4A的太原古城，還發愁客流嗎？

也可以發展帶動自己管轄的清徐，古交，婁煩等泛河西及泛西山地區的轉型發展，這樣不好嗎？

向北既可以輻射省里近期提出的新太忻經濟圈陽曲_忻州一線，北接雄忻高鐵東達保定；

向西盤活清徐，古交，婁煩，交城，文水，汾孝一線，加上太綏高鐵的推進，真正融入省會半小時都市圈；

新西站也可只直接向南對接晉中輻射如太谷、祁縣平遙晉中腹地及晉南地區。

真沒有必要要整天把火車修的往榆次繞一圈，如今太原東南部已經發展了，大學城，地鐵，機場省政府。河西地區再發展一下的話，太原何愁在中部不崛起啊？如今弄個中部倒數，GDP只能和新疆，青海，云南等省份PK，唉。

站的高望的遠些，太原都市圈崛起，山西中部城市經濟帶發展指日可待啊#太原身邊事# #山西# #太原新東站#

挺進蘇南 共享盛世[玫瑰][玫瑰]

K1334/1331－K1332/1333次列車是中國鐵路運行于寧夏回族自治區首府銀川至江蘇省轄縣級市昆山之間的一趟新空調快速旅客列車(原區間銀川至上海)。

本次列車現由中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川客運段負責運營。列車全列采用25G型客車，全程需走行2215公里！正點運行時間:銀川至昆山方向用時27小時36分，使用車次K1334/1331次，昆山至銀川方向用時28小時43分，使用車次K1332/1333次。

K1334/1331次列車(中午12:20分銀川站始發)中途經停站——靈武、定邊、靖邊、子洲、綏德、吳堡、柳林南、呂梁、交城、太原、陽泉北、石家莊北、衡水、德州、濟南、泰山、兗州、滕州、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州、昆山(次日下午15:56分終到)。

K1332/1333次列車(晚上19:14分昆山站始發)中途經停站——蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、滁州北、蚌埠、徐州、棗莊西、滕州、鄒城、兗州、泰山、濟南、禹城、平原、德州、衡水、辛集、石家莊北、太原、交城、文水、柳林南、吳堡、綏德、定邊、銀川(次日晚上23:57分終到)。

本次列車全程票價——硬座236元，硬臥上399元，中408元，下421元。軟臥上629元，下640元。

本次列車機車交路——銀川至太原(蘭局迎段SS7E)，太原至昆山(上局滬段HXD1D)。

本次列車開行于2012年7月3日，曾經是銀川第二班進滬列車，2021年1月20日由于上海站站臺緊張，列車縮短到江蘇昆山站終到始發。

今天是2023年1月21日，農歷大年三十！在這個舉家團圓的日子里，大紅棗祝所有的朋友們闔家歡樂，萬事如意！祝所有時此刻仍然堅持在自己工作崗位上的朋友們新春快樂！吉祥安康[兔逢新春]

祖國這么大，坐著火車去看看吧！

中國鐵路祝您一路順風！旅途愉快[笑哭]

K1286次 銀川-青島北

中途停靠：靈武、寧東、定邊、靖邊、子洲、綏德、呂梁、汾陽、文水、太原、石家莊北、晉州、辛集、衡水、德州、平原、大明湖、淄博、濰坊、膠州

擔當企業：濟南局青島客運段

開行時間：2013年4月1日

車型：25G,DC600V,集便

機車交路:銀川-太原 SS7C(蘭局迎段)、太原-青島北 HXD3C（濟局青段）

運行線路：銀川站18:24分開車，沿太中銀鐵路、石太鐵路、石太客專、京滬鐵路、膠濟鐵路運行，第二天15:57分到達青島北站，全程用時21小時33分，里程1625公里。

本次列車票價：硬座192元，硬臥328元、軟臥515元

不吹不黑，分享山西省出差6天時間的感受！

共去過大同市，朔州市應縣，呂梁市，文水縣，太原市，長治市。

第一印象差的離譜，先說好客程度，絲毫沒有感受到，只感受到大聲說話，直接吼，也聽不懂，素質低下，問路也好，打聽個消息也罷，從來沒有遇見過好臉色的，從來到山西一直倒霉，縣城經濟差的離譜，地市更是，幾十萬人口，怪不得全省經濟如此之差。一個火車戰竟然沒有一個充電的地方，詢問工作人員也是一臉不耐煩，共享充電寶也只是一個擺設，沒有插電使用，總之印象極其的差。

古今城市觀察

一個南方人眼中的山西和山西人到底是什么樣的？說說最真實的感受

本文文水火車站，文水火車站工作時間）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。